四川省には、空港がいくつありますか?中国西部の航空ハブの配置を明らかに
四川省は中国西部の重要な省として、発展した経済と豊富な観光資源を有するだけでなく、非常に充実した航空交通網を持っています。近年、成都天府国際空港の供用開始により、四川省の航空ハブとしての地位がさらに強化されました。それで、四川省には空港がいくつありますか?それらはどのように配布および運用されますか?この記事では、最新データをもとに詳しく分析していきます。
1. 四川省の空港の総数と分類

2023 年の時点で、四川省には合計18民間交通空港 (軍民空港を含む) は、州内の多くの重要な都市や観光地をカバーしています。詳細なリストは次のとおりです。
| 空港名 | 都市 | レベル | 開館時間 |
|---|---|---|---|
| 成都双流国際空港 | 成都 | クラス4F | 1938年 |
| 成都天府国際空港 | 成都 | クラス4F | 2021年 |
| 綿陽南礁空港 | 綿陽 | 4Dレベル | 2001年 |
| 宜賓五稜郭空港 | 宜賓 | レベル4C | 2019年 |
| 蘆州雲龍空港 | 蘆州 | レベル4C | 2018年 |
| 南充高平空港 | 南充 | レベル4C | 2004年 |
| 大州金雅空港 | 大州 | レベル4C | 2022年 |
| 広元盤龍空港 | 広元 | レベル4C | 2009年 |
| 攀枝花保営空港 | 攀枝花市 | レベル4C | 2003年 |
| 西昌青山空港 | 涼山県 | 4Dレベル | 1975年 |
| アバ虹源空港 | 阿波県 | レベル4C | 2014年 |
| 九寨黄龍空港 | 阿波県 | レベル4C | 2003年 |
| 甘孜康定空港 | 甘孜県 | レベル4C | 2008年 |
| 甘孜稲城雅定空港 | 甘孜県 | レベル4C | 2013年 |
| 八中恩陽空港 | 八中 | レベル4C | 2019年 |
| 広漢空港(軍用および民間用) | 徳陽 | レベル4C | 1943年 |
| 楽山空港(建設中) | 楽山市 | レベル4C | 2024年になる見込み |
| 朗中空港(建設中) | 南充 | レベル4C | 2024年になる見込み |
2. 四川省の空港の特徴と分布
1.二重空港都市: 成都は、中国で 2 つの国際空港を持つ 3 番目の都市 (北京、上海に次いで) です。双流空港は国内線に重点を置いているのに対し、天府空港は国際線とトランジット機能に重点を置いています。
2.高原に密集した空港:ガルゼやアバなどの高原地域には複数の高地空港(標高4,411メートルの稲城雅定空港など)があり、観光業の発展を支えています。
3.幅広いカバレッジ:成都平原に加えて、四川省東部(達州)、四川省南部(蘆州)、四川省北部(広源)にも空港があり、「幹と枝の組み合わせ」の航空ネットワークを形成しています。
3. 今後の計画
「四川省「第14次5カ年計画」総合交通開発計画」によると、2025年までに四川省には楽山空港と朗中空港が追加され、省内の民間空港の総数は20を超えると予想されており、西部航空ハブの地位がさらに強化される。
結論
四川省の空港の量と質は国内最高であり、経済発展に貢献するだけでなく、観光資源の開発も促進されます。より多くの空港の建設とアップグレードにより、四川省の航空ネットワークはより充実し、乗客により便利な旅行体験が提供されるでしょう。
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